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嘉兴在线新闻网     2017-10-23 23:26:09     手机看新闻    我要投稿     飞信报料有奖
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  路劲基建(01098)分拆公路业务劲投国际(03682),虽然市盈率比同行高,但主席单伟豹解释,未来劲投国际的派息率水平为90%,媲美房地产信讬基金,而且未来会拓展雄安沿线公路,增长潜力大,所以定价不算贵。

  据智通财经了解,劲投国际发售4.185亿股,每股招股价4至5.5元(港元,下同),集资额16.74亿至23.02亿元,如果超额配股权获行使,集资额会增加至19.25亿元至26.47亿元。

  劲投国际将在6月27日至6月30日进行招股,一手1000股约5555元,预计在7月7日在主板上市。

  此次劲投国际的上市集资净额约13.9亿元,其中90%会用于收购新高速公路和扩宽现有高速公路,增加收入来源。短期内发展重点仍在中国内地,未来更会寻找东南亚的发展机会。

  单伟豹指出,劲投从事收费高速公路业务,旗下5条高速公路位于河北、山西、安徽及湖南省,总里程约340公里。目前手中的河北保津高速通过雄安新区,未来更会进行拓宽,所以增长潜力大。

  以下是智通财经整理的问答实录:

  问:收购公路项目的标准?

  答:以前每一条路投资额大概5至8亿元人民币,现在大概是5至10亿元。以我们的现金水平和借贷能力,未来应该可以收购5至6条公路,

  问:未来收购新公路项目的计划如何?

  答:我们正在物色好的高速公路项目,没有具体时间表。可能头两年先买入一、两条公路,日后会根据资金情况再考虑。我们在内地做了20年,熟悉内地的公路业务的环境和政策。加上现在西南地区有优惠政策,弥补了当地高速公路成本高的问题,有更多选择。

  问:近来地方政府有意购回公路,免费开放来减少物流成本,公司旗下公路是否面临这个问题?

  答:一直听说这个消息,但暂时全中国都没看到实例。而且现在物流成本已经大大降低,所以我看不到政府实行这个政策的急切性。

  问:这次上市有1.085亿股是旧股,未来母公司会否进一步减持?

  答:如果劲投国际上市后表现好,我们没有必要出售旧股。未来如果需要资金,不排除发行新股。而且母公司财政状况很好,目前没有进一步减持的打算。

  问:劲投国际此次招股的市盈率大概20倍,是否定价过高?

  答:我们公司未来90%的利润会派发出去,而且旗下几条公路是前几年购入,经过了培育期,未来是利润增长期。加上我们的派息率媲美房地产信托基金,增长潜力又大,所以这个定价不算贵。


来源:嘉兴在线—嘉兴日报    作者:摄影 记者 冯玉坤    编辑:李源    责任编辑:胡金波
 
 
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